工作职责：在武汉市非凡电源有限公司任职质量工程师，主要从事产品质量管理、工艺流程管理、现场管理，并协助培训新员工，运用QC七大手法制作品质报告，蓄电池测试，及进行异常分析。

工作职责：在广州建航蓄电池研究所，主要从事工艺流程管理、新产品试验跟踪、新工艺试行及改进。 主要业绩，2007年2月-5月，三个月的时间完善所有工艺文件， 2007年8月公司出现电池批量亏电，起动电流低，我作为技术主导，经过多次跟踪、试验，最终成功解决问题，为公司挽回损失20多万元。

工作职责：在骆驼集团股份有限公司，主要从事新产品设计开发、新产品试制及推广、蓄电池配套项目管理。 骆驼集团股份有限公司工作业绩： 产品研发方面，我设计的产品有80多种，其中获奖产品如下。 2008年4月，我设计开发蓄电池端子盖片，极大的提高了本公司G31系列电池的生产效率，缩短了该系列电池的生产周期，每年可为公司节约2万多元费用，获得公司技术创新奖； 2008年6月，我设计开发蓄电池防酸端子，将公司端子腐蚀退货率降低，每年可为公司节约5万多元费用，获得公司技术创新奖； 2009年1月，我设计开发的多功能衬板，极大的提高了公司大型号电池耐振动性能，每年可间接为公司节约4万多元费用，获得公司技术创新奖； 2009年4月，我设计开发的双极性蓄电池，为本公司汽车电池系列首款双极性电池，获得公司技术创新奖。 2008年5月至2009年6月，我公司产品升级，我成为产品更改设计的主要负责人，主导公司SL系列蓄电池槽体、盖体、端子设计与更改。 2008年-2009年获得四项专利，两项外观设计专利，两项适用新型专利。 项目管理方面，我主要负责上海大众项目、卡特彼勒项目、吉利项目、上汽集团电动车项目，主要业绩如下。 上海大众项目,整个蓄电池槽体、盖体、相关模具均由我设计；塑料方面我克服重重困难，花费一年时间，进行10多次试验，按大众要求对蓄电池槽体、盖体等材料性能进行一次又一次改进，最终开发出符合上海大众要求的改性PP材料；在蓄电池性能方面，我也进行多次改进试验，运用正交试验法，逐个排除难点，最终开发出符合大众要求的电池。在制作送往德国大众公司"green samples"样件的过程中，极大的发挥了我的组织协调能力，该样件顺利到达德国大众公司，并得到德国大众工程师的肯定；在德国工程师到我公司审核的过程中，全程陪同，现场作答，得到德国人的认可。 卡特彼勒项目，从产品设计，性能改进，试验跟进，我均尽心尽力，在与卡特工程师的沟通过程中积极配合，并多次召集大型讨论会议，确认蓄电池改进方案，在产品生产过程中，培训操作工和现场质检人员，最终开发出符合卡特彼勒公司的产品，在与卡特集团美国总部工程师的沟通中，及时反馈蓄电池开发信息，使我公司与卡特集团的合作更上一个台阶。 吉利项目，我接手吉利项目后，经常与吉利工程师沟通，从蓄电池技术方面分析改进，制定出合理可行的整改方案，降低了蓄电池退货率，每年为公司挽回经济损失6万多元。